Ayna mahruti dişlisi, arasında 90 derecelik bir açı bulunan iki eksen arasında hareket sağlayan dişlilere verilen isimdir. Temel görevi, çekici tekerleklerin aynı yönde dönmesini sağlamaktır. Diferansiyel ayna mahruti dişlileri genellikle düz ve helis (eğik) yapıya sahiptir. Bu dişliler, diferansiyel mekanizmasında kullanılarak, aracın dönüşlerde iç ve dış tekerlekler arasındaki hız farkını düzenler. Ayrıca, bu dişlilerin çeşitli tipleri bulunmakla birlikte, düz ve helis yapıdaki ayna mahruti dişlileri genellikle yaygın olarak tercih edilmektedir.

Ayna Mahruti Neden Önemlidir?

Ayna mahruti dişlisi, bir aracın diferansiyel sistemine entegre edilerek iç ve dış tekerlekler arasındaki hız farkını düzenleyen önemli bir bileşendir. Bu, özellikle aracın dönüşlerde stabilitesini sağlamak ve lastiklerin eşit bir şekilde aşınmasını garantilemek için kritik bir rol oynar. Ayna mahruti dişlisi, araç viraj aldığında iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini engelleyerek, aracın dengeli ve güvenli bir şekilde hareket etmesini sağlar. Bu sayede, sürücü daha iyi bir kontrol elde eder ve lastiklerin ömrü uzatılır. Ayrıca, diferansiyel sistemi üzerindeki yükü dengeleyerek aracın performansını optimize eder. Bu nedenle, ayna mahruti dişlisi, sürüş güvenliği, lastik ömrü ve araç performansı açısından önemli bir rol oynamaktadır.

Ayna Mahruti Ne İşe Yarar?

Ayna mahruti, bir aracın diferansiyel sistemine entegre edilen ve tekerlekler arasındaki hız farkını düzenleyen bir dişli sistemidir. Bu, özellikle aracın virajlarda ve dönüşlerde daha stabil bir şekilde hareket etmesini sağlamak amacıyla tasarlanmıştır. Diferansiyel ayna mahruti dişlisi, iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini engeller, böylece aracın daha iyi bir dengeye sahip olmasını sağlar. Bu sistem, özellikle aracın iki tekerleği arasındaki hız farkını dengeleyerek, lastiklerin eşit bir şekilde aşınmasını ve ömrünü uzatır. Ayrıca, aracın çekişini ve performansını optimize ederek sürüş güvenliğini artırır. Virajlarda iç ve dış tekerlekler arasındaki hız farkını düzenlemek, aracın daha iyi bir yol tutuşu elde etmesine yardımcı olur. Sonuç olarak, ayna mahruti, aracın diferansiyel sistemindeki dişli mekanizmasıyla birlikte çalışarak, sürüş güvenliği, lastik ömrü ve genel araç performansını artıran önemli bir bileşendir.

Ayna Mahruti Dişli Nasıl Çalışır?

Ayna mahruti dişli, bir aracın diferansiyel sistemine entegre edilmiş bir dişli mekanizmasıdır ve tekerlekler arasındaki hız farkını düzenleyerek aracın daha iyi bir dengeye sahip olmasını sağlar. Çoğu zaman, ayna mahruti dişlisi düz ve helis yapıya sahip dişlileri içerir. İki ana görevi vardır: Tekerlek Hızı Dengeleme: Aracın bir virajı dönerken iç tekerleği daha kısa bir mesafe kat ederken, dış tekerlek daha uzun bir mesafe kat eder. Bu durumda, iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesi gerekir. Ayna mahruti dişli, bu hız farkını dengeleyerek aracın daha iyi bir denge ve stabiliteye sahip olmasını sağlar. Tork Dağılımı: Aracın bir tekerleği kaygan bir yolda dönerken, torkun çoğunu kayan tekerleğe yönlendirmek gerekir. Ayna mahruti dişlisi, torku tekerlekler arasında eşit bir şekilde dağıtarak çekişin optimize edilmesine yardımcı olur. Çalışma prensibi şu şekildedir: İki tekerleğin bulunduğu aks üzerindeki dişliler birbirine bağlıdır. Bir tekerlek kaymaya başladığında, diğer tekerleği de etkiler ve torkun dağılımını düzenler. Bu sayede, ayna mahruti dişli, tekerlekler arasındaki hız farkını kontrol eder ve torku uygun şekilde dağıtarak aracın dengesini ve performansını artırır.

Ayna Mahruti Dişli Ayarı Nasıl Yapılır?

Ayna mahruti ayarı, genellikle özel ekipman ve bilgi gerektiren bir işlemdir ve genellikle uzman teknisyenler tarafından yapılır. Ayarlar, aracın diferansiyel sistemi içinde yer alan dişlilerin ve mekanizmanın doğru bir şekilde konumlandırılmasıyla ilgilidir. Bu ayarlar, aracın performansını, çekişini ve direksiyon tepkilerini etkileyebilir. Defransiyel ayna mahruti dişli ayarı yapılırken aşağıdaki adımlar genellikle takip edilir: Araç Kaldırma: Araç kaldırılarak tekerlekler serbest bırakılır ve diferansiyel erişilebilir hale getirilir. Diferansiyel Kapağının Açılması: Diferansiyel kapağı açılarak iç mekanizma görünür hale getirilir. Dişli Kontrolü: Uzmanlar, ayna mahruti dişlilerini gözden geçirir ve herhangi bir aşınma, hasar veya düzensizlik kontrol edilir. Dişli Ayarı: Gerekirse, dişli ayarı yapılır. Bu genellikle özel aletler kullanılarak ve çok hassas bir şekilde yapılır. Yeniden Montaj ve Sızıntı Kontrolü: Ayarlamalar yapıldıktan sonra, diferansiyel kapağı kapatılır, her şey yerine monte edilir ve sızıntı olup olmadığı kontrol edilir. Bu tür ayarlar, genellikle uzmanlık ve tecrübe gerektirir ve genellikle özel otomobil servislerinde veya yetkili servislerde gerçekleştirilir. Kendi başınıza ayna mahruti boşluk ayarı veya ayna mahruti dişli ayarı yapmaya çalışmak, aracınıza zarar verebilir ve güvenlik riski oluşturabilir. Bu nedenle, ayna mahruti dişli ayarı için uzman bir servis almak genellikle en iyi seçenektir.

Ayna Mahruti Dişli Arızası Nasıl Anlaşılır?

Ayna mahruti dişli arızası, aracın diferansiyel sistemini etkileyebilecek ve sürüş performansını olumsuz yönde etkileyebilecek bir durumdur. Aşağıda, ayna mahruti dişli arızasının belirtilerine dair bazı işaretler bulunmaktadır: Tıkırtı veya Vızıltı Sesleri: Ayna mahruti dişlilerindeki aşınma veya hasar, tıkırtı, vızıltı veya diğer anormal seslere neden olabilir. Özellikle viraj alırken veya dönüş yaparken seslerin arttığını fark edebilirsiniz. Tekerlekler Arasındaki Hız Farkı: Ayna mahruti dişlilerindeki sorunlar, tekerlekler arasında hız farklarına neden olabilir. Bu durum, virajlarda aracın stabilitesini kaybetmesine ve kontrolünü zorlaştırmasına yol açabilir. Defransiyel Sıvı Sızıntısı: Ayna mahruti dişlilerindeki problemler, diferansiyel sıvısının sızmasına neden olabilir. Sızıntıları kontrol ederek ve eksiklikleri tamamlayarak bu tür bir arıza belirtisini tespit edebilirsiniz. Düzensiz Tekerlek Dönüşü: Aracın bir düz çizgide seyir halindeyken bile düzensiz tekerlek dönüşleri, ayna mahruti dişli arızasının bir işareti olabilir. Aracın Yoldan Çıkma Eğilimi: Ayna mahruti dişlilerindeki sorunlar, aracın yoldan çıkma eğilimine yol açabilir. Özellikle kaygan yollarda veya düşük çekiş koşullarında bu durumu fark edebilirsiniz. Eğer yukarıdaki belirtilerden herhangi birini yaşıyorsanız, aracınızı bir uzman servise götürerek ayna mahruti dişli sistemini kontrol ettirmeniz önemlidir. Erken tespit edilen ve giderilen ayna mahruti dişli arızaları, daha ciddi sorunların önlenmesine yardımcı olabilir.

Model Yılı

Renault

R 21

Ayna Mahruti

Arka Defransiyel
Ön Defransiyel
Ayna Mahruti
İstavroz
Şaft

İzmir

Çıkma Parça

Defransiyel

Ayna Mahruti

Renault

R 21

Kategoriler

Arka Defransiyel

Ön Defransiyel

Ayna Mahruti

İstavroz

Şaft

Parça Durumu

Çıkma

Sıfır

Tümü

Fiyat Durumu

Pazarlık Göster

Pazarlık Gösterme

Araç Modeli

Araç Markası

Renault

Araç Serisi

R 21 (7)

Aranan Kelime

Adres

Renault R 21 Ayna Mahruti Çıkma Fiyatları İzmir Bornova

" aramanızda 7 ilan bulundu.

Aramayı Favorilere Kaydet

Şehir

İzmir

İlçe

Bornova

Parça Durumu

Çıkma

Tüm İlanlar

Çıkma

Sıfır

Görünüm

İlan Başlığı	Fiyat	İlan Tarihi	İl / İlçe
Honda Çıta Cam Sıyırıcı Fitil Cıvıc 21-23 Dış Arka Sol OEM 72950-T20-A01 Favorilerime Ekle	Pazarlık	09/02/2024	İzmir Bornova
Honda Çıta Cam Sıyırıcı Fitil Cıvıc 16-21 Dış Arka Sol OEM 72950-TEA-T01 Favorilerime Ekle	Pazarlık	09/02/2024	İzmir Bornova
Honda Çıta Cam Sıyırıcı Fitil Cıvıc 21-23 Dış Ön Sol OEM 72450-T20-A11 Favorilerime Ekle	Pazarlık	09/02/2024	İzmir Bornova
Renault 1.5dci arkadan marşlı şanzıman 12.500 TL Favorilerime Ekle	12.500 TL	17/09/2024	İzmir Bornova
Honda Stop Cıvıc 21-23 Dış Sol OEM 33550-T24-T01 Favorilerime Ekle	Pazarlık	09/02/2024	İzmir Bornova
Honda Stop Cıvıc 21-23 Dış Sağ OEM 33500-T24-T01 Favorilerime Ekle	Pazarlık	09/02/2024	İzmir Bornova
Honda Çıta Cam Sıyırıcı Fitil Cıvıc 16-21 Dış Ön Sol OEM 72450-TEA-T01 Favorilerime Ekle	Pazarlık	09/02/2024	İzmir Bornova