- Ana Sayfa
- Çıkma Parça
- Elektrik
- Şarj Dinamosu
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Favori Aramalarım
Araçlar belirli bir yapı ve sistem ile çalışmaktadırlar. Kontak çevrildiğinde motor bölümüne bir akış gitmektedir ve bu akış motorun çalışmasına sebep olur. Çok kısa zamanda gerçekleşen bu durum, motor sistemlerinin teknik olarak çalışma prensibini açıklamaya yardım eder. Elektriksel bir yapıda olan otomobiller, içinde birçok değişken elektrik parçası (aksamı) bulundurur. İşte şarj dinamosu da bu parça ile bağlantılı bir şekilde çalışan sistemle çalışmaktadır.
Şarj dinamosu nedir sorusu sorulduğunda ise cevabımız, motor tarafından yaratılan hareketin elektrik enerjisine dönüştürülmüş halidir. Genellikle elektrik açısından araçlarda etkili bir sistem kullanılır. Çünkü elektrik aksamları bağlantıları oluşturmakla beraber çalışmasının en büyük etkenlerden birisidir. Genellikle şarj dinamosu ne demek denildiğinde aklınızda ilk beliren otomobillerdeki şarj alanları olsa da esasında oldukça değişik bir çalışma mantığı vardır.
Genellikle her araç sisteminin kendine has bir çalışma prensibi vardır. Çalışma mekaniği motor ile bağlantılı şekilde olduğu için motorun çalışma esnasında kısa süre içinde işlemleri gerçekleşir. Böylelikle parçaların bulunduğu konumlar ve hangi anlarda devreye sokuldukları da oldukça ehemmiyetlidir. Şarj dinamosu nasıl çalışır durumuna gelecek olursak çoğu zaman mekanizma ayrıntıları kafa karıştırıcı olabiliyor. Bu kafa karışıklığını ortadan kaldırmak için tüm sistemleri bütün şekilde incelemek gerekmektedir.
Şarj dinamosu çalışma prensibi konusunu çözmek için hareket ve elektrik enerjisi mantığını göz önünde bulundurmalısınız. Şarj dinamosu oluşturduğu elektrik enerjisi ile motor devrini değiştirir. Çalışma prensibi incelendiğinde ise vantilatör kayışı ve krank mili ile hareket almaktadır. Daha sonra bunu otomobilin belirli noktalarına iletmektedir. Yani şarj dinamosu nasıl çalışır konusunu araç motoru ile beraber incelenmesi doğru bir hamledir. Son olarak aldığı hareketi elektriğe dönüştürmesinden sonra otomobilin aksamlarına iletir ve bu akşamların çalışmasını sağlar.
Şarj dinamosu çalışma prensibini oluşturan birçok değişken parça vardır. Bu aksamlar genellikle şarj dinamosu bağlantısının yanı sıra bütün sistemin doğru çalışmasını sağlar. Genellikle şarj dinamosu parçaları;
Otomotiv dünyasında oluğu gibi yedek parça ve çıkma parça dünyası da oldukça değişken fiyatlandırmalara sahiptir. Bayiler kendi sistemlerini yarattıkları gibi her aksam ve parça için farklı bir fiyat belirlemektedir. Marka ve model özelinde ise bu fiyatlandırmalar oldukça değişken fiyatlarda karşınıza çıkmaktadır. Şarj dinamosu fiyatı konusunda en makul fiyatı bulabilmek için bayileri tek tek gezmeniz gerekebilir. Fakat otocikma.com ile istediğiniz birçok aksam ve parçalara anında ulaşabilirsiniz.
Şarj dinamosunun bozulması durumunda tamir işlemleri yapılması gerekmektedir. Şarj dinamosu arızası durumunda ilk yapmanız gereken arızanın hangi bölgede olduğunu bulmak ve o duruma göre müdahale etmektir. Eğer bilye arızası durumu varsa kulağınıza metalik bir ses gelir. Bu durumda bilyelerin değişmesi gerekmektedir. Bilyeler bağlantılara dikkat ederek değiştirilir ve şarj dinamosu kullanıma hazır hale gelir. Şarj dinamosu tamiri konusunda konjektör arızası durumu varsa, akünüzü kontrol etmelisiniz. Akünüz tam bir şekilde şarj olmuyorsa konjektör arızası durumu söz konusudur. Tabi ki böyle bir durumda da konjektör değişikliği yapmalısınız.
Şarj dinamosu arıza vermesi durumunda araç enerji dolaşımında problem meydana gelir. Araç enerji üretemez ve akü bitmesi durumunda yolda kalır, çalıştırılamaz.
Şarj dinamosu aracın hareket halinde iken aküyü şarj etmesini sağlar ve akünün bitmesini engeller. Bu sayede enerji dolaşımını sağlamış olur.
Şarj dinamosunun problem olmadan çalışmasını sağlayan ve dinamonun iç bobinlerinde yer alan bileşenlere şarj dinamosu kömürü denir. Kömürün bitmesi şarj dinamosunun çalışmasını engeller.
