Motor freni; araçta hızınızı azaltmak için fren pedalına basmak yerine, vitesi küçülterek motorun sıkıştırma etkisinden yararlanma yöntemidir. Aracın tekerlekleri motora bağlanır ve motor, kendine gelen güce karşı direnç oluşturarak aracı yavaşlatır.
Motor freni, sürücünün ayağını gazdan çekmesi ve gerekiyorsa daha düşük vitese geçmesiyle oluşan doğal yavaşlama etkisidir. Araç tekerlekleri motora direnç uygular ve motorun kompresyon gücü aracı kontrollü şekilde yavaşlatır.
Kısaca:
Pedala basmadan yavaşlama
Frenlerin yükünü azaltma
Daha güvenli sürüş
Gazdan ayağınızı çekin
Araç hızınıza uygun olarak vitesi küçültün (5→4→3 gibi)
Motor devrini çok yükseltmeden kontrollü geçiş yapın
Araç doğal olarak yavaşlayacaktır
Birden fazla vites düşürmek araçta sarsıntı yaratabilir, dikkat!
Sürüş modunu L, 1, 2, S veya B (Brake Mode) konumlarına alın
Direksiyon kulakçıkları ile bir alt vitese geçebilirsiniz
Hibrit araçlarda B modu özellikle yokuş inişleri için tasarlanmıştır
Boşa alma (N konumu) kesinlikle önerilmez! Araç kontrolü azalır, frenler aşırı ısınır.
| Durum | Neden Kullanılır? |
|---|---|
| Uzun / dik yokuş inişleri | Frenleri korur, güven sağlar |
| Aniden hızlanma sonrası yavaşlama | Daha dengeli duruş sağlar |
| Kaygan / ıslak zeminde | Tekerlek kitlenme riskini azaltır |
Fren balata ve disk ömrünü uzatır
Fren tutmama riskini azaltır (fren fade)
Araç daha kontrollü yavaşlar
Yakıt tasarrufu sağlar (çoğu modern araçta gaz kesince enjeksiyon durur)
Güvenli sürüş alışkanlığı kazandırır
Vitesi aşırı düşürerek motoru yüksek devire çıkarmayın
Ani geçişlerden kaçının, kademeli vites küçültün
Boşa alarak yokuş inmek tehlikelidir!
Motor freni frenlerin yerine değil tamamlayıcısıdır