|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Favori Aramalarım
KM dişlisi ya da açılımı ile kilometre dişlisi, kendi üzerinde bulunan dişliler ile algıladığı dönüş hareketlerini elektrik sinyallerine dönüştüren şanzıman parçasıdır. Daha sonra bu sinyalleri elektrik hız kontrol ünitesine göndererek dönüş hızına bağlı voltaj ölçümlemelerinin yapılmasını sağlar. Şanzıman çıkış milli ise aracın hızı ve yaptığı kilometreyi gösterge paneline yansıtır.
