Silindir Kapağı
Silindir kapağı, araç motorlarının üstüne yerleştirilen özel imal edilmiş parçalardır. Motor parçaları arasında özellikle üzerinde durulması gereken bir malzemedir. Çünkü motorun doğru çalışma potansiyeline etki etmektedir. Isı ve basınç miktarının fazla olduğu alanlarda çalışan silindir kapak her araç için büyük önem taşımaktadır.
Motor Silindir Kapağı Nedir?
Silindir kapak contası aracılığıyla araç motorunun üzerine yerleştirilen temel bir parçadır. Görünüm olarak daire şeklinde bölümleri bulunmaktadır. Bu bölümler contaların tam üstüne gelecek şekilde oturtulur. Böylece motor üzerinde sabit durması sağlanmaktadır.
Silindir kapağının silindir kafası ya da üst silindir parçası olarak adlandırıldığı görülmektedir. Silindir kapağı; Opel, Renault, Clio, Fiat gibi bilinen her araçta var olması gerekir. Motorun üzerini tamamen örtmesiyle motoru koruduğu ve bu alanda aktif bir kontrol mekanizması sağladığı bilinmektedir.
Motoru kapatmakla kalmayarak üzerine farklı bağlantıların kurulmasına da aracı olmaktadır. Supap sitemi, bujiler mevcut silindir kapağı üzerine yerleştirilir. Bujilerden sıvı akması genelde silindir kapağının doğru çalışmadığının habercisidir. Çünkü birbirlerine bağlantılı olacak şekilde çalışırlar.
Her araçta silindir kapağının bulunması zorunludur. Genelde trafikte rastlanan küçük araçlarda motor küçük olduğundan tek bir silindir kapak yeterli olacaktır. Fakat büyük motorlu araçlarda her bir silindirin kendine ait kapağı olabilmektedir. Tamamen motorun boyutuna göre üretilerek araçlara özel olarak yerleştirilmektedir.
Silindir Kapağı Görevi Nelerdir? Silindir Kapak Ne İşe Yarar?
Silindir kapağı görevleri arasında birden fazla işlevden bahsedebilmek mümkündür. Silindir kapaklar:
- Motoru üsten tamamen kapatarak koruma sağlar.
- Silindirleri kapatır.
- Yanma odalarının oluşmasını sağlar.
- Supap gibi sistemlere yataklık yapar yani yerleşmesine sebep olur.
Aynı zamanda silindir kapakları emme manifoldu, egzoz manifoldu ve bujileri üzerinde bulundurur. Doğru çalışmadığı müddetçe araba motorunda, egzoz ya da bujilerde arızalar ortaya çıkabilmektedir.
Silindir Kapağı Çatlağı Neden Olur?
Silindir kapağı çatlağı, ilk başta araç muayenesinin sık sık yapılmamasından kaynaklanmaktadır. Araba ya da motorda iç dış sızıntı söz konusuysa mutlaka bir usta tarafından elden geçirilmelidir. Küçük araçlarda tek silindir kapak işe yararken daha büyük motorlarda adet olarak fazla silindir kapak bulunur. Bu durum ortaya çıkacak sorunu daha da ileri seviyeye getirebilmektedir.
Silindir kapak çatlağı nedenleri arasında:
- Motora çok soğuk su eklemek,
- Sıcak ve soğuk dengesini kurmamak,
- Silindir kapağının çok sıkılması,
- Yeterli soğutmanın yapılmaması,
- Silindir kapağının gevşek sıkılması,
- Motorda bulunan suyun donması,
- Aşırı sıcaklık ve basınç karşısında silindirin çatlaması ortaya çıkabilmektedir.
Silindir Kapak Koruması Nasıl Sağlanır?
Silindir kapakları koruyabilmenin bazı noktaları bulunmaktadır. Genelde silindir kapakları yerinden oynatan ve çatlamasına sebep olan unsur sıcak motorlara soğuk su ilavesi ya da motordaki suyun donmasından kaynaklanmaktadır. Sadece silindir kapak için değil motorun ömrü için de bu unsurda uygulama yapılabilmektedir.
Radyatör içerisine eklenecek olan donmayı engelleyecek sıvı eklenmelidir. Antifriz motorun soğutma suyuna eklendiği anda kaynama noktasını yükselterek motor içi donma noktasını düşürmektedir. Bu sayede hem silindir kapaklar korunacaktır hem de korozyon, paslanma ve aşınma gibi problemlerin önüne geçilebilmektedir.
Silindir Kapağı Tamiri Nasıl Yapılır? Motor Silindir Kapağı Tamiri
Silindir kapağı tamiri sık tercih edilen durumlar arasında yer almaktadır. Özellikle büyük motorlu araçlarda motora zarar verebilecek düzeye gelmeden silindirler elden geçirilmelidir. Motor ustaları aracılığıyla gerçekleşen tamirler belirli duruma göre ücretlendirilmektedir. Çoğu zaman yeni bir silindir kapak takılmaktadır.
Silindir Kapağı Çatlak Tamiri
Silindir kapağı sorunları arasında en çok çatlamalar ortaya çıkmaktadır. Özellikle yazının önceki kısmında bahsedilen durumlardan ötürü çatlaklar meydana gelmektedir. Çatlakların her zaman kurtulabilmesi mümkün olmamaktadır. Tamir sırasında 80-90 derecelik kontrol alanlarında silindir kapağının kontrol edildiği bilinmektedir. Genelde tamiri mümkün olmaz ve yeni silindir kapağının takılması gerekir.
Silindir Kapağı Fiyatları Ne Kadar?
Silindir kapağı fiyatları satış noktasına göre değişiklik gösterecek bir unsurdur. Satış alanları günümüzde fazla olmakla birlikte OtoÇıkma firması olarak motor parçaları konusunda satışlarımızı sürdürüyoruz.
Silindir kapak satışları da uygun fiyatlarla sürdürülmektedir. Açılan siparişler arasında aracınıza uygun olan silindir kapak modellerini inceleyebilirsiniz. Araç markaları arasında Alfa Romeo’dan Bugatti’ye varan bir skala mevcuttur. İster çıkma silindir kapak ister sıfır silindir kapak modellerine erişerek kısa sürede teslim alabilirsiniz.
Çıkma Motor Silindir Kapağı Fiyatları
Çıkma motor silindir kapak fiyatları aracın modeline, üretim yılına göre değişiklik göstermektedir. Oto Çıkma sitemiz üzerinden satışa sunulan modellerde çeşitli fiyatlandırmalar bulunmaktadır. Satıcı ve alıcıların buluştuğu platformumuz üzerine pazarlık payının da bulunduğunu söylemek mümkündür.
![MİTSUBİSHİ GALANT V6 2.0 SİLİNDİR KAPAĞI [6A12]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/9yLh8Xk2Ir5F_9yLh8Xk2Ir5F.jpg "MİTSUBİSHİ GALANT V6 2.0 SİLİNDİR KAPAĞI [6A12]")
![HONDA CİVİC TAKIM SAPLAMA OTO İRFAN DA [B16A2]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/honda-civic-takim-saplama-oto-irfan-da-b16a2-2652668-1.jpg "HONDA CİVİC TAKIM SAPLAMA OTO İRFAN DA [B16A2]")
![HONDA [D16A9] 1.6 DOHC SİLİNDİR KAPAĞI OTO İRFAN DA](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/honda-d16a9-1-6-dohc-silindir-kapagi-oto-irfan-da-2633671-1.jpg "HONDA [D16A9] 1.6 DOHC SİLİNDİR KAPAĞI OTO İRFAN DA")
![ROVER [D16A9] 1.6 DOHC SİLİNDİR KAPAĞI OTO İRFAN DA](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/rover-d16a9-1-6-dohc-silindir-kapagi-oto-irfan-da-2630488-5.jpg "ROVER [D16A9] 1.6 DOHC SİLİNDİR KAPAĞI OTO İRFAN DA")
