Defransiyel Nedir?
Defransiyel, bir aracın tekerlekleri arasındaki hız farkını dengeleyen bir mekanizmadır. Özellikle araçların virajlarda dönerken iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesini sağlar. Bu, aracın sağa veya sola dönerken iç tekerleklerin daha kısa bir mesafe kat etmesi nedeniyle oluşan hız farkını düzenler.
Defransiyel, genellikle aracın arka aksında veya dört tekerleği tahrik eden dört tekerlekten çekiş sistemine sahip araçlarda her iki aks üzerinde bulunur. Defransiyel, motor gücünü tekerleklere ileten şanzıman milini iki tekerlek arasında eşit bir şekilde dağıtarak ve gerektiğinde tekerlekler arasındaki hız farkını telafi ederek işlev görür.
Defransiyel Ne İşe Yarar?
Defransiyelin görevi, bir aracın tekerlekleri arasındaki hız farkını dengeleyen bir mekanizma olmasıdır. Bu önemli bileşen, araç hareket ettiğinde ve döndüğünde ortaya çıkan hız farklarını düzenleyerek, tekerlekler arasında eşit bir güç dağılımı sağlar. Defransiyel, özellikle araç viraj aldığında iç ve dış tekerlekler arasındaki farklı mesafeler nedeniyle ortaya çıkan hız farklarını telafi eder.
Defransiyel, motorun gücünü tekerlere ileten şanzıman milini iki tekerlek arasında eşit bir şekilde dağıtarak işlev görür. Eğer bir araçta defransiyel bulunmazsa, özellikle virajlarda iç ve dış tekerleklerin farklı hızlarda dönmesi nedeniyle tekerlekler arasında sürtünme ve zorlanma olabilir. Bu durum, lastiklerin aşınmasına ve aracın performansının düşmesine neden olabilir. Defransiyel, bu tür durumları önleyerek aracın daha dengeli ve etkili bir şekilde hareket etmesini sağlar.
Defransiyel Nerede Kullanılır?
Defransiyel, genellikle tekerlekler arasındaki hız farkını düzenlemek amacıyla araçlarda kullanılır. Bu mekanizma, çoğunlukla şu araç türlerinde bulunur:
- Otomobiller: Çoğu otomobil, aracın arka aksında bir defransiyele sahiptir. Bu, iç ve dış tekerlekler arasındaki hız farkını düzenleyerek, aracın viraj alırken daha dengeli ve etkili bir şekilde hareket etmesini sağlar.
- Kamyonlar ve Ticari Araçlar: Kamyonlar ve diğer ticari araçlar genellikle defransiyel mekanizmalarına sahiptir. Bu, aracın yük taşırken veya viraj alırken daha iyi performans göstermesine yardımcı olur.
- Dört Tekerlekten Çekişli Araçlar: Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip araçlarda, hem ön hem de arka akslarda defransiyel bulunabilir. Bu, her iki aks üzerindeki tekerlekler arasındaki hız farkını dengeleyerek aracın çeşitli yol koşullarında daha iyi çekiş sağlamasına yardımcı olur.
- Off-Road Araçları: Defransiyel, off-road araçlarda tekerlekler arasındaki zorlu koşullarla başa çıkabilmek için önemli bir bileşen olarak kullanılır. Bu tür araçlar genellikle zorlu arazi şartlarında çalışırken tekerlekler arasındaki hız farkını düzenlemek amacıyla defransiyeli kullanırlar.
Defransiyel, özellikle araçların dönme sırasında iç ve dış tekerlekler arasındaki hız farkını dengeleyerek, lastiklerin aşınmasını azaltır ve aracın genel performansını artırır.
Defransiyel Çeşitleri Nelerdir?
Defransiyel çeşitleri, kullanıldıkları araç türüne, tahrik sistemine ve özelliklerine göre değişiklik gösterebilir. İşte bazı yaygın defransiyel türleri:
- Açık Defransiyel (Open Differential): Bu, en yaygın kullanılan defransiyel türlerinden biridir. İç tekerleklerle dış tekerlekler arasındaki hız farkını düzenler. Ancak, bir tekerlek kayarsa, diğer tekerleği etkileyerek bazı çekiş kaybına neden olabilir.
- Kapalı Defransiyel (Limited-Slip Differential - LSD): Açık defransiyeldeki çekiş kaybını azaltmak için tasarlanmıştır. LSD, iç tekerlek kaymaya başladığında gücü dış tekerleğe yönlendiren bir mekanizmaya sahiptir. Bu, daha iyi çekiş ve stabilite sağlar.
- Elektronik Kontrollü LSD (Electronic Limited-Slip Differential - eLSD): Bu tür, elektronik kontrol sistemleri aracılığıyla defransiyelin davranışını daha hassas bir şekilde kontrol etmeye izin verir. Araç dinamiklerine bağlı olarak gücü tekerlekler arasında yönlendirebilir.
- Kilitlenir Defransiyel (Locking Differential): İki tekerlek arasındaki hız farkını sıfıra indirerek tam bir kilit sağlar. Genellikle off-road araçlarda ve ağır koşullarda kullanılır.
- TorSen Defransiyel (Torsen Differential): Bu tür, tahrik gücünü tekerlekler arasında otomatik olarak dağıtan bir dişli sistemine sahiptir. Kayan tekerleklerin hemen yanındaki tekerleğe daha fazla güç gönderir.
- Haldex Defransiyel: Bu tür, dört tekerlekten çekiş sistemlerinde kullanılır ve tekerlekler arasındaki güç dağılımını elektronik kontrol ile yönetir.
Her tür defransiyel, farklı koşullar ve uygulamalar için optimize edilmiştir. Araç üreticileri, kullanım amaçlarına uygun defransiyel tipini seçerek araç performansını ve çekişini artırabilirler.
Defransiyel Neden Öter?
Defransiyeldeki sesler genellikle aşınma, yetersiz yağlama veya dişli problemleri gibi mekanik sorunlardan kaynaklanır. İşte defransiyeldeki seslere neden olan bazı olası durumlar:
- Aşınma
- Yetersiz Yağlama
- Dişli Problemleri
- Yanlış Ayarlar
- Taşıyıcı Rulman Sorunları
Eğer aracınızın defransiyelinden anormal sesler geliyorsa, bu durumu ciddiye almalı ve bir uzman mekanik tarafından incelenmelidir. Defransiyeldeki sorunlar, ihmal edildiğinde daha ciddi ve pahalı sorunlara yol açabilir.
Defransiyel Yağı Değişir mi?
Evet, defransiyel yağı belirli aralıklarla değiştirilmelidir. Diferansiyel yağının düzenli aralıklarla değiştirilmesi, sistemin düzgün çalışmasını sağlamak ve aşınmayı önlemek için önemlidir. Diferansiyel yağının değişimi, aracın kullanım koşullarına, üretici önerilerine ve genel bakım programına bağlı olarak değişebilir.
Diferansiyel yağı, defransiyel içindeki dişlilerin ve diğer hareketli parçaların düzgün bir şekilde çalışmasını sağlamak, sürtünmeyi azaltmak ve aşınmayı önlemek amacıyla kullanılır. Ancak zamanla yağ, kirlenebilir, incelir ve etkisini kaybedebilir. Bu nedenle düzenli yağ değişimleri, diferansiyelin uzun ömürlü olmasına yardımcı olur.
Aracın kullanım koşullarına bağlı olarak, genellikle 30.000 ila 50.000 kilometre arasında bir aralıkta diferansiyel yağı değişimi önerilebilir. Ancak, aracın kullanım kılavuzuna ve üreticinin önerilerine bakarak doğru değişim periyodunu belirlemek önemlidir.
Diferansiyel yağı değişimini ihmal etmek, aşınıp defransiyel yağ kaçağı oluşturmasına ve sistemde sorunlara yol açabilir. Bu nedenle, aracın düzenli bakımını sağlamak ve üretici önerilerine uymak önemlidir. Yağ değişimi, genellikle bir otomobil servisinde veya yetkili bir mekanik tarafından yapılmalıdır.
Defransiyel Tamiri ve Çıkma Defransiyel Fiyatları
Defransiyel Tamiri:
Defransiyel, bir aracın tekerlekleri arasındaki hız farkını dengeleyen ve motor gücünü eşit bir şekilde dağıtan önemli bir süspansiyon bileşenidir. Ancak zamanla veya aşırı kullanım sonucu defransiyelde çeşitli sorunlar ortaya çıkabilir. Bu durumda, defransiyel tamiri ihtiyacı ortaya çıkabilir.
Defransiyel tamiri genellikle aracın güvenliği, performansı ve sürüş konforu için önemlidir. Bu tamir işlemi sırasında uzman teknisyenler, defransiyelin iç mekanizmasını kontrol eder, gerekirse parçaları değiştirir ve tüm sistemi optimize eder. Defransiyel tamiri, aracın uzun ömürlü ve düzgün bir şekilde çalışmasını sağlamak adına önemlidir.
Defransiyel tamiri fiyatları kullanılan parçaların kalitesi, tamir işleminin karmaşıklığı ve aracın marka-modeline bağlı olarak değişebilir. Defransiyel tamiri, genellikle özel otomobil servislerinde veya yetkili servislerde gerçekleştirilir.
Çıkma Difransiyel Fiyatları:
Eğer araç sahibi, defransiyel tamiri için maliyeti düşürmek istiyorsa, çıkma defransiyel seçeneğini değerlendirebilir. Çıkma satılık defransiyeller, kullanılmış araçlardan sökülen ve bakımı yapılarak tekrar satışa sunulan parçalardır. İkinci el defransiyeller, genellikle daha uygun fiyatlarla temin edilebilir.
Çıkma defransiyel fiyatları, parçanın marka, model ve genel durumuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Araç sahipleri, uygun bir 2. el defransiyel bulmak için yerel oto çıkma yerlerini veya parça satış noktalarını kontrol edebilir.
Oto Çıkma olarak, otocikma.com üzerinden uygun fiyatlı çıkma defransiyellere ulaşabilirsiniz. Çıkma parçalar, bütçe dostu bir çözüm sunar ve aracınızın sorunsuz bir şekilde hareket etmesine yardımcı olabilir.
![MİTSUBİSHİ L200 DEFRANSİYEL !!! [ GM1109X20 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/GIna_NytrSc8_GIna_NytrSc8.jpg "MİTSUBİSHİ L200 DEFRANSİYEL !!! [ GM1109X20 ]")
![FORD RANGER DEFRANSİYEL !!! [ GM1109X30 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/BiZ6Mq7pXgLC_BiZ6Mq7pXgLC.jpg "FORD RANGER DEFRANSİYEL !!! [ GM1109X30 ]")
![ISUZU TFR DEFRANSİYEL !!! [ GM1109X40 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/dgAtfsGK0SFR_dgAtfsGK0SFR.jpg "ISUZU TFR DEFRANSİYEL !!! [ GM1109X40 ]")
![TOYOTA HİLUX DEFRANSİYEL !!! [ GM1109X23 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/UO7kS6CcTylB_UO7kS6CcTylB.jpg "TOYOTA HİLUX DEFRANSİYEL !!! [ GM1109X23 ]")
![MAZDA B2500 8-41 DEFRANSİYEL !!! [ GB0510X05 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/i_bQSzgxFtp3_i_bQSzgxFtp3.jpg "MAZDA B2500 8-41 DEFRANSİYEL !!! [ GB0510X05 ]")
![ISUZU DMAX 2012-2017 14/43 DEFRANSİYEL !!! [ GB0510X20 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/vZq5TjWdaHC0_vZq5TjWdaHC0.jpg "ISUZU DMAX 2012-2017 14/43 DEFRANSİYEL !!! [ GB0510X20 ]")
![ISUZU DMAX EURO5 ÖN DEFRANSİYEL !!! [ GB0510X23 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/1OB8dhGgPpF2_1OB8dhGgPpF2.jpg "ISUZU DMAX EURO5 ÖN DEFRANSİYEL !!! [ GB0510X23 ]")
![MAZDA B2500 8-41 DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X50 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/BudHnPjcqKVQ_BudHnPjcqKVQ.jpg "MAZDA B2500 8-41 DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X50 ]")
![ISUZU DMAX EURO5 14-43 DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X30 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/2ke1PpyxTFrm_2ke1PpyxTFrm.jpg "ISUZU DMAX EURO5 14-43 DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X30 ]")
![ISUZU DMAX EURO5 ÖN DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X45 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/ZJCBLTsobjWr_ZJCBLTsobjWr.jpg "ISUZU DMAX EURO5 ÖN DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X45 ]")
![TOYOTA HİLUX SIFIR DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X50 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/ORXHW1zTS_hK_ORXHW1zTS_hK.jpg "TOYOTA HİLUX SIFIR DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X50 ]")
![KIA SORENTO ÇIKMA DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X60 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/6AYM3hvKoerH_6AYM3hvKoerH.jpg "KIA SORENTO ÇIKMA DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X60 ]")
![MİTSUBİSHİ L200 DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X60 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/lruV8Fkgjqih_lruV8Fkgjqih.jpg "MİTSUBİSHİ L200 DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X60 ]")
![NİSSAN SKYSTAR DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X60 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/zoaungexWyk8_zoaungexWyk8.jpg "NİSSAN SKYSTAR DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X60 ]")
![FORD RANGER DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X65 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/yLgUpqeEZS2j_yLgUpqeEZS2j.jpg "FORD RANGER DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X65 ]")
![ISUZU TFR DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X70 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/1lqMQtDw3PXn_1lqMQtDw3PXn.jpg "ISUZU TFR DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X70 ]")
![TOYOTA HİLUX ÇIKMA DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X80 ]](https://1022980372.rsc.cdn77.org/imageUploads/5/thumbs/XnzNSVIAOUpL_XnzNSVIAOUpL.jpg "TOYOTA HİLUX ÇIKMA DEFRANSİYEL !!! [ GB0710X80 ]")
