|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Favori Aramalarım
Debriyaj merkezi, alt ya da üst olarak araçların debriyaj sistemlerinde rol oynayan parçalardır. Debriyajın kavrama kapasitesini belirleyen hidrolik bir aksamdır. Şanzıman ile debriyaj alt merkezi arasında bağlantıyı sağlar ve bu sayede sürücünün kontrol ve konforuna direkt olarak etki eder. Balata seviyesinin düşmesi, yıpranmışlığın artması gibi durumlarda debriyaj merkezi arıza verebilir. Bu arıza şanzıman arızasına ve şanzıman parçaları içerisinde uyumsuzluğa neden olabilir. Sürekli olarak kontrol edilmelidir
